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トレインチャンネルの重要性


ほうほう、こんなことだったですね。
たいぶ昔に習ったことだから忘れてしまっていました。

トレインチャンネルとは、東日本旅客鉄道(JR東日本)の通勤形電車の車内客用ドア上部に設置されている動画を主とする広告媒体である。トレインビジョンとも呼ばれることもある。

ジェイアール東日本企画では、トレインチャンネルとトレインビジョンの両方の名称を用いている。


概要
2002年(平成14年)から2005年(平成17年)にかけて山手線に導入されたE231系500番台で初登場した。同列車に搭載されているVIS (Visual Information System) より表示内容を制御している。なお、この広告媒体は2006年(平成18年)12月26日から導入された中央快速線・青梅線・五日市線のE233系や2007年(平成19年)12月22日から導入された京浜東北線・根岸線のE233系1000番台、および同年3月18日から導入された京葉線のE331系にも設置されている。

各ドアの鴨居部分には15インチ(画面サイズ4:3)の液晶ディスプレイが2基ずつ設置されている。ただし、京浜東北線・根岸線用のE233系1000番台では17インチ(画面サイズ16:9)へ拡大された。向かって右は路線図・次駅案内・乗り換え案内・運行情報・駅情報が、同じく左はJR東日本のものを中心とするインフォマーシャル(コマーシャル動画)・天気予報・文字ニュースを放送する(インフォマーシャルと天気予報は各線で異なるものを使用)。音声は流れないが、運行情報の新着や更新があった際にはチャイム音が鳴る(始発駅から運行情報が入っている場合は発車時点で鳴る)。なお、本来テレビコマーシャル向けに制作されたCMの一部は制作側で編集し、画面下に字幕やふきだしを表示しているものがある。

これらの情報のうち、運行情報はDoPa網を使用して配信される。運行情報(遅延や運休など)については1路線の場合は詳細を、2路線以上の場合は路線、区間、原因などを表にして表示される。また、この情報は主要駅の案内表示器および2段式LED車内表示器を搭載しているE231系とE531系に設置されているVISに同時に配信され、改札口上のLED表示器と同じタイミングで表示されている。この運行状況は新幹線および関東(全域)・甲信越地方のJR東日本線、さらに首都圏の私鉄・地下鉄線の情報(2006年?)がすべて表示されるため、大規模な運行遅延時(地震、台風、大雪など)には表示されるページ数が多くなり、十数ページに達し、結果的にすべてを表示する前に次の駅に到着するため、途中で打ち切られることもある。また、これらの現象を考慮して乗務員が表示路線・内容を取捨選択することができる。


引用『ウィキペディア(Wikipedia)』
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2008年02月26日 09:50に投稿されたエントリーのページです。

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